{"id":3645,"date":"2014-05-19T15:34:44","date_gmt":"2014-05-19T14:34:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.velo-electrique-attitude.com\/blog\/?p=3645"},"modified":"2020-02-14T21:29:52","modified_gmt":"2020-02-14T20:29:52","slug":"velo-electrique-sport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.velo-electrique-attitude.com\/blog\/velo-electrique-sport\/","title":{"rendered":"Le v\u00e9lo \u00e9lectrique est il un vrai sport?"},"content":{"rendered":"\n

M\u00eame si le v\u00e9lo \u00e9lectrique est en train de se faire une place de choix sur les routes de France, en ville comme en campagne, nombreux sont les d\u00e9tracteurs qui rejettent ce mode de d\u00e9placement.<\/p>\n\n\n\n

Ils se basent sur le fait que le v\u00e9lo \u00e9lectrique serait r\u00e9serv\u00e9 aux fain\u00e9ants ou aux seniors et les \u00ab\u00a0vrais \u00a0cyclistes\u00a0\u00bb ne monteraient jamais sur un v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n

L’\u00e9quipe du magasin de v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/a> a tenu \u00e0 faire la part belle aux id\u00e9es re\u00e7ues et \u00e0 vous pr\u00e9senter les vrais atouts du v\u00e9lo \u00e9lectrique pour se maintenir en bonne sant\u00e9.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Qu’on se le dise, le v\u00e9lo \u00e9lectrique n’est pas une mobylette \u00e9lectrique !<\/p>\n\n\n\n

Pour \u00eatre homologu\u00e9 et rouler sur les routes fran\u00e7aises, le moteur ne doit pas se d\u00e9clencher lorsque l’utilisateur ne p\u00e9dale pas.  De plus,  la directive europ\u00e9enne 92\/61\/EEC indique qu’un VAE doit fournir une assistance jusqu’\u00e0 25km\/h maximum et proposer un moteur d’une puissance inf\u00e9rieure \u00e0 250 W (puissance nominale continue). (source wikipedia<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

Ainsi, on parle bien de v\u00e9lo \u00e0 assistance<\/strong> \u00e9lectrique, qui n\u00e9cessite donc une action de son propri\u00e9taire et donc un effort pendant toute la dur\u00e9e de son utilisation. De plus, les v\u00e9los \u00e9lectriques proposent des vitesses, de 3 \u00e0 7 dans la plupart des cas, ce qui permet de varier la puissance transmise par l’utilisateur dans le p\u00e9dalier.<\/p>\n\n\n\n

La pratique du v\u00e9lo \u00e9lectrique est donc tout \u00e0 fait similaire \u00e0 une pratique classique et repr\u00e9sente donc une activit\u00e9 physique. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

M\u00eame s’il est bien \u00e9vident qu’\u00e0 dur\u00e9e de trajet \u00e9gale, un VAE demandera moins d’effort qu’un v\u00e9lo classique, l’utilisateur d’un v\u00e9lo \u00e9lectrique fera souvent un trajet plus long gr\u00e2ce justement \u00e0 l’assistance fournie.<\/p>\n\n\n\n

La client\u00e8le attir\u00e9e par le v\u00e9lo \u00e9lectrique est de plus en plus urbaine et utilise ce moyen  de transport en remplacement du bus ou du m\u00e9tro, le v\u00e9lo \u00e9lectrique devient donc une v\u00e9ritable alternative aux transports en communs ou \u00e0 la voiture en zone urbaine et repr\u00e9sente une activit\u00e9 physique suppl\u00e9mentaire dans la vie de tous les jours.<\/p>\n\n\n\n

Pratiques, le v\u00e9lo \u00e9lectrique pliable<\/a> sait se faire oublier et devient un compagnon id\u00e9al en vacances ! Il sait se loger dans un coffre ou dans une soute de camping car. L’effort est, encore une fois, inf\u00e9rieur au v\u00e9lo classique mais les occasions d’en faire deviennent plus nombreuses !<\/p>\n\n\n\n

Adopt\u00e9 depuis plusieurs ann\u00e9es par une client\u00e8le en reprise d’activit\u00e9 ou des seniors (le doyen de nos clients a 83 ans!), le v\u00e9lo \u00e9lectrique gagne du terrain en ville et s\u00e9duit de plus en plus d’urbains.<\/p>\n\n\n\n

Le v\u00e9lo \u00e9lectrique ne se pratique plus uniquement sur des petites distances, la technologie des batteries et des moteurs propose des autonomies et des performances toujours accrues, le N\u00e9omouv Kalys annonce par exemple une autonomie maximum de 100km dans sa version 11Ah !<\/p>\n\n\n\n

Le VAE est donc utilis\u00e9 par tous, du cycliste amateur \u00e0 l’urbain en passant par les sportifs attir\u00e9s par un vtt \u00e9lectrique  <\/a>ou encore en utilisation familiale. Un v\u00e9lo \u00e9lectrique coupl\u00e9 \u00e0 une remorque sera en effet un mix id\u00e9al pour minimiser les efforts lors des balades en famille.<\/p>\n\n\n\n

Les villes ont bien saisit les avantages de ce mode de d\u00e9placement non polluant puisque la plupart d’entre elles proposent des aides pouvant aller jusqu’\u00e0 400\u20ac \u00e0 l’achat d’un v\u00e9lo \u00e9lectrique (voir notre dossier sur les subventions <\/a>pour l’achat d’un v\u00e9lo \u00e9lectrique)<\/p>\n\n\n\n

Le v\u00e9lo \u00e9lectrique est donc consid\u00e9r\u00e9 comme une v\u00e9ritable activit\u00e9 sportive. Pratique et \u00e9colo, il vous fait du bien mais aussi \u00e0 la plan\u00e8te !<\/p>\n\n\n\n

(source de l’image: valdarly-montblanc.com)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u00eame si le v\u00e9lo \u00e9lectrique est en train de se faire une place de choix sur les routes de France, en ville comme en campagne, nombreux sont les d\u00e9tracteurs qui rejettent ce mode de d\u00e9placement. 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