En France et en Europe, les vtts électriques ont la côte. De manières générale, les vélos à assistance électrique suscitent de plus en plus d’intérêt.
La raison est simple, le VAE (vélo à assistance électrique) devient un moyen de transport accessible à tout le monde.
En effet, la montée des côtes raides devient moins pénible et on peut doser l’effort tout au long du trajet grâce à la partie électrique du vélo.
Dans cet article nous allons répondre à toutes les questions que vous vous posez sur les vtts électriques.
Sommaire
Qu’est-ce qu’un vtt électrique ?
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Un vtt électrique est tout simplement un vélo tout chemin avec une assistance électrique.
Vous pouvez bien sûr l’utiliser en ville pour vos déplacements, mais il a été pensé faire du sport dans tous types de terrains.
Avec votre VTTAE vous pourrez pratiquer différentes disciplines :
- Randonnée
- Cross-Country
- All-Mountain
- Enduro
- Freeeride
Il est important donc de choisir sont vtt électrique en fonction de son utilisation. C’est ce que nous allons détailler dans la suite de l’article.
Quelle différence entre VTT électrique et speedBike ?
Pour que le vtt électrique puisse être homologué et rouler dans les pistes cyclables, sans utilisation de casque ni plaque d’immatriculation ni assurance, il doit respecter certaines conditions :
- L’assistance électrique ne doit se déclencher qu’au pédalage
- La vitesse avec le moteur électrique ne doit pas dépasser 25 km/h
- La puissance du moteur doit être de 250 W
- L’aide à la marche ne doit pas dépasser 6 km/h
Dans ce cas on parle de vélo à assistance électrique, si la vitesse assistée dépasse les 25 km/h, on parle alors de speedBike.
Il faut noter qu’ils ne sont pas forcément plus puissants qu’un vélo électrique classique, la seule différence est qu’ils ne sont pas bridés.
Avec un speedBike vous pourrez dépasser les 25 km/h avec assistance du moteur !
Quelle puissance pour VTT Electrique ?
La puissance d’un vélo électrique est exprimée en Watt, mais elle ne nous donne pas forcément la force du couple moteur. La puissance du couple moteur est exprimée en Nm (Newton par mètre).
Celle-ci est généralement comprise entre 15 et 85 Nm. Donc, plus cette force est enlevée et plus votre vélo électrique ne peinera pas à grimper les côtes les plus ardues.
En général, les moteurs centraux (pédaliers) sont plus puissants et plus maniables. Avec un moteur pédalier, la répartition du poids dans le vélo est meilleure et procure plus de stabilité.
C’est pour ces raisons que vous remarquerez que tous les VTTAE sont équipés de moteurs centraux. Car, ils sont plus adaptés pour du sport à vélo.
Est-ce que ça a un sens d’utiliser VTT Electrique pour faire du sport ?
C’est contre-intuitif, mais c’est plus que vrai ! Tout d’abord, un vélo électrique encouragera à adopter le vélo. En adoptant un vélo électrique vous pouvez dévorer des kms avec du relief.
On sait qu’on est aidé dans l’effort, les montées ne vous paraissent plus insurmontable.
Et puis, on peut doser nos efforts grâce aux différents modes d’assistance.
Si notre condition nous le permet, on peut la diminuer. La pratique du sport à vélo est forcément plus aisée. Vous n’avez plus d’excuses de monter à vélo 😃
Comment choisir son vtt electrique ?
Les critères d’un VTTAE de choix sont à peu près les mêmes pour tous les vélos électriques. Vous ferez attention à la puissance de votre batterie, pour avoir assez d’autonomie par rapport à votre utilisation.
De même, il est intéressant de s’assurer de la puissance de votre moteur. Comme déjà expliqué plus le couple moteur sera élevé et pour vous n’aurez pas de mal à prendre des côtes ardues.
En revanche, dans la conception du cadre d’un VTT qu’il soit classique ou à moteur électrique vous devez opter pour un vtt tout suspendu ou un vtt semi-rigide.
En fonction de l’utilisation de votre VTT électrique, vous pouvez opter pour l’un ou l’autre.
Vtt électrique semi-rigide
Pratiquer du VTT suppose que vous souhaiter rouler sur tous types de chemins.
Sur des chemins escarpés, vous devez disposer d’amortisseurs pour amortir les choc. Un vélo électrique semi-rigide dispose d’un amortisseur au niveau de la fourche avant du vélo.
Si vous souhaitez simplement vous balader en forêt, un cadre de ce type est largement suffisant.
Si vous pratiquez du cross-country vous devez choisir votre vtt en fonction de vos objectifs.
Si vous souhaitez maximiser less performances de pédalage vous devez opter pour un cadre rigide.
Un cadre suspendu en revanche vous aidera à gagner en vitesse en descente et profiter de plus de confort.
Vtt électrique tout suspendu
Si vous désirez un vtt électrique avec plus d’engagement, et beaucoup de descente votre choix doit se porter vers le vtt électrique tout suspendu. Il est plus adapté aux disciplines enduro ou freeride.