Découvrez trois astuces à considérer pour choisir la taille de son vélo

Le choix de la bonne taille de vélo est essentiel pour une expérience cycliste confortable et sécuritaire.

Cela est valable que vous soyez un cycliste passionné à la recherche d’une nouvelle bicyclette ou que vous souhaitiez simplement mettre à jour votre équipement.

Alors, voici trois astuces cruciales à considérer lors de votre prochain achat.

Rendez-vous dans un magasin de vélo à Genève

Si vous envisagez d’acheter une nouvelle bicyclette ou mettre à niveau votre équipement cycliste, consultez un magasin de vélo à Genève.

Les experts dans une telle boutique sont généralement des passionnés du cyclisme.

De plus, ils ont une connaissance approfondie des différentes marques, des types de vélos, et des accessoires nécessaires pour une expérience cycliste optimale.

Ils seront en mesure de vous conseiller sur la taille de vélo idéale en fonction de votre morphologie et de votre style de cyclisme.

De plus, ces boutiques proposent souvent une gamme variée de pièces détachées pour besoin de réparation.

Vous y trouverez aussi des casques et d’autres équipements de sécurité essentiels pour vos sorties en montagne ou vos trajets quotidiens.

Considérez votre style de cyclisme

Le type de cyclisme que vous pratiquez influe grandement sur le choix de la taille de votre vélo. Si vous êtes un passionné de VTT et que vous aimez dévaler les sentiers en montagne, vous aurez besoin d’une bicyclette robuste.

Concrètement, elle doit être adaptée à une utilisation tout-terrain.

En revanche, si vous préférez les balades sur route, une bicyclette de route élégante sera plus appropriée.

La taille du cadre, la hauteur du guidon et la longueur de la potence varieront en fonction de ces activités. Pensez à discuter de vos préférences avec un professionnel dans un magasin de vente de vélo.

Ainsi, vous pourrez obtenir des conseils spécifiques à votre style de cyclisme.

Testez différentes tailles avant d’acheter

Avant de prendre une décision finale, essayez plusieurs tailles de vélo. Au moment des essais, assurez-vous que votre bicyclette est bien ajustée à votre morphologie.

C’est utile pour éviter les blessures et améliorer votre efficacité de pédalage. De même, n’oubliez pas de porter un casque approprié pour garantir votre sécurité.

En somme, investir du temps dans le choix de la taille de votre vélo vous aidera à profiter pleinement de votre passion pour le cyclisme.

Trottinettes

4 raisons de recourir à un expert pour réparer sa trottinette électrique

Avoir une trottinette électrique est une option judicieuse. En effet, cela vous permet de limiter les émissions des gaz à effet serre dans la nature. Il s’agit d’une démarche écologique. Cependant, notez qu’il est important de prendre soin de votre engin pour optimiser son fonctionnement.

En cas de panne par exemple, il est recommandé de miser sur l’intervention d’un expert en réparation de trottinette électrique, et ce pour diverses raisons. 

Une formation spécifique pour la réparation des trottinettes électriques

La trottinette électrique est un engin très complexe qui nécessite une certaine expertise lors de sa réparation. Ainsi, vouloir effectuer une réparation soi-même peut conduire à une aggravation du problème notamment lorsque vous êtes un débutant.

Les dépenses qui en découleront pourraient même excéder les frais qu’un professionnel vous aurait demandé pour la panne de départ.

Le mieux serait donc de recourir à un expert en la matière lorsque vous remarquez un dysfonctionnement.

Ces réparateurs ont pendant des années appris tout sur le mécanisme et la construction de ces engins. Ils se lient à d’autres professionnels pour travailler afin de maîtriser tous les types de trottinettes électriques.

Ainsi, quel que soit le modèle de votre engin, vous obtiendrez satisfaction puisqu’ils ont été spécifiquement formés pour cette mission. Vous pouvez ainsi recourir au professionnel de la réparation de trottinette électrique à Aubervilliers et Puteaux. Il est en réalité la référence si vous recherchez le meilleur réparateur de trottinette électrique en Île-de-France.

La disposition d’outils de pointe

Pour optimiser leur service, les réparateurs s’équipent convenablement. En effet, ces prestataires se servent des systèmes de diagnostics de pointe afin d’obtenir les données de votre engin avec une certaine précision.

Ainsi, vous pouvez vous rendre dans un atelier de réparation de trottinette électrique pour limiter tous les risques liés à une mauvaise prestation.

Réparation rapide et économique

Avec tout ce professionnalisme et ces différents outils, vous pourrez reprendre votre engin en un temps record. Outre cela, il faut préciser que le recours à un tel service de réparation est plus économique.

En effet, ces experts procèdent à la réparation de plusieurs engins par jours ou par mois. Ainsi, ils sont obligés de se procurer les pièces de rechange ou autres outils en gros.

De ce fait, pour fixer le tarif de leur prestation, il est plus facile pour eux de le faire à un prix moins élevé. Par conséquent, cela vous permettra de réaliser des économies puisque vous n’aurez même pas à vous rendre sur le marché pour l’acquisition des outils.

Par ailleurs, notez que vous pouvez même profiter d’un service de réparation de trottinette électrique à domicile si vous ne souhaitez pas vous déplacer.

Une option pour avoir une trottinette électrique plus écologique

Les trottinettes électriques sont conçues sur une base écologique. En effet, elles n’émettent pas la fumée. Toutefois, il faut préciser que vous devez changer la batterie de l’engin lorsqu’elle devient défectueuse. Non seulement le changement est nécessaire, mais il faut aussi s’assurer de bien éliminer la batterie.

En réalité, une batterie hors d’usage dans la nature risque de causer des dommages à l’environnement.

C’est pourquoi il est fortement conseillé de recourir à un expert pour la réparation de votre trottinette électrique.

En effet, les réparateurs sont en contact des structures qui sont en mesure de réutiliser ou d’effectuer le recyclage des batteries défectueuses. Aussi, ils sont bien placés pour vous installer une nouvelle dans votre trottinette, et ce dans les règles de l’art.

piste cyclable lumineuse en pologne

Une piste cyclable pas comme les autres en Pologne

La ville polonaise de Lidzbark Warminski dans la région de la Mazurie  dispose d’une nouvelle façon unique de construire des pistes cyclables : Elle les fait briller dans l’obscurité.

La première voie lumineuse de la ville a été achevée le 28 septembre 2016. Elle est faite d’un matériau qui utilise des phosphores, le même matériau synthétique que l’on trouve dans les bâtons lumineux et autres produits qui brillent dans l’obscurité.

Les phosphores sont activés par certains types de rayonnement (dont la lumière du soleil) et stockent cette énergie pour la réémettre sous forme de lumière visuelle sur une plus longue période.

Ils peuvent émettre différentes couleurs, mais selon la ville a choisi le bleu pour s’harmoniser avec les lacs voisins.

Selon l’entreprise de construction Strabag, qui a installé la voie, les phosphores peuvent conserver une lueur pendant 10 heures et se recharger pendant la journée.

Ce n’est pour l’heure qu’une piste de 100 m de longueur mais le concept pourrait être repris à large échelle dans le monde.

La voir est divisée en deux sections de 2 mètre de large à peu près, une pour les cyclistes et l’autre pour les piétons.

La route est librement inspirée d’une voie phosphorescente construite à Eindhoven, aux Pays-Bas, en 2014. Cette voie, appelée l’avenue cyclable « Van Gogh-Roosegaarde », a été inspirée par l’œuvre la plus reconnaissable du célèbre peintre, « La nuit étoilée ».

Mais contrairement à celle-ci, la nouvelle voie ne nécessite aucune source d’énergie autre que le soleil.

Un porte-parole de TPA Instytut Badan Technicznych, l’entreprise qui a développé le matériau phosphorescent, a déclaré à la Gazeta Olsztynska qu’elle surveillerait le comportement de la piste dans différentes conditions météorologiques et températures avant de la reproduire dans de nouvelles installations.

L’utilisation de phosphores incandescents est certainement un moyen innovant (bien que quelque peu coûteux) de marquer discrètement les voies cyclables afin que les piétons et les automobilistes restent attentifs aux cyclistes.

Mais ces voies lumineuses pourraient faire plus qu’augmenter la visibilité et aider les cyclistes à éviter les accidents ; en faisant en sorte que les cyclistes se sentent plus en sécurité, elles pourraient encourager davantage de personnes à sortir et à rouler.

C’est une excellente idée pour avoir des pistes cyclables plus sûre, surtout la nuit.

On aimerait bien qu’elle l’idée se généralise en Europe et dans le monde pour encourager une adoption généralisée du vélo.

Subvention de l’État de 200 € pour l’achat d’un vélo électrique

Depuis le 19 février 2017, une subvention de l’État jusqu’à 200 euros est accordé pour l’achat d’un vélo à assistance électrique. Une excellente initiative du gouvernement français destinée à promouvoir l’éco-mobilité !

Qui est concerné par cette subvention de l’État  ?

L’État a décidé d’accorder aux particuliers et aux entreprises une aide de 20% plafonnée à 200 euros pour tout achat d’un vélo à assistance électrique. Les acquéreurs pourront bénéficier de cette aide jusqu’au 31 janvier 2018.

Cette aide est «attribuée à toute personne physique majeure justifiant d’un domicile en France ou à toute personne morale justifiant d’un établissement en France et à toute administration de l’État», poursuit le décret. 

Pour être subventionnés, les acheteurs devront présenter leur facture à l’Agence des services et des paiements. Il est précisé qu’une personne physique «ne peut en bénéficier qu’une fois».

Cette décision va rétablir un certains déséquilibre qui existait jusqu’à ce jour . En effet elle s’applique sur tout le territoire alors qu’auparavant un nombre limité de communes avaient pris l’initiative d’accorder ce genre de subvention.

IMPORTANT : Cette prime n’est pas cumulable avec toutes autres subventions locales accordées par certaines communes ou agglomérations. Chacun devra donc choisir la subvention dont le montant est le plus favorable. Rappelons qu’une cinquantaine de villes accordent une aide pour l’achat d’un vélo électrique qui va de 150 à 400 €. 

Renseignez vous directement à la mairie de votre commune pour connaitre le montant qui pourrait vous être attribué.

Pour avoir plus de détail consultez notre guide pour les subventions vélo électrique, il est régulièrement actualisé.

Pour quel type de vélo électrique ?

Comme le «bonus écologique appliqué aux voitures», cette aide est accordée si certaines caractéristiques sont respectées.

Elle  concerne en effet «l’acquisition de cycles à pédalage assisté qui n’utilisent pas de batterie au plomb et pour l’acquisition ou la location de véhicules à moteur à deux ou trois roues et de quadricycles à moteur électriques d’une puissance maximale nette du moteur inférieure à 3kW et n’utilisant pas de batterie au plomb», précise le décret publié samedi au Journal Officiel.

Si vous souhaitez acheter un vélo électrique, cette subvention s’applique sur tous nos modèles que nous vendons.

Ou s’adresser pour obtenir cette subvention de l’État  ?

Le site www.asp-public.fr/bonus-velo  fournit tous les détails à connaitre pour obtenir cette subvention.

En conclusion…..

Cette mesure va dans le bon sens : elle va inciter ceux qui aiment faire de la bicyclette à s’équiper, et ainsi  elle va contribuer à la diminution de la pollution et des bouchons, De plus elle aura directement un effet bénéfique reconnu sur la santé de ceux qui rouleront en vélo électrique.

Enfin, comme nous avons un retard très important sur certains pays dans ce domaine, elle va permettre d’augmenter le nombre d’utilisateurs français  et réduire ainsi la différence existante avec l’Allemagne, et les Pays Bas en particulier.

Il est toutefois dommage que cette subvention de l’État soit prévue seulement pour une durée de un an …..Et il faut espérer qu’elle soit reconduite les années suivantes !

Vélo électrique : 7 critères de choix

Le vélo à assistance électrique (VAE) ou plus couramment appelé vélo électrique  se répand de plus en plus car c’est un moyen de locomotion idéal pour se déplacer en ville, ou faire des balades à la campagne.

En effet, il est économique, écologique et bon pour la santé. Mais quels sont les critères à prendre en compte pour choisir celui qui correspond à vos besoins ? C’est ce que nous allons voir dans cet article.

Quelles sont vos motivations ?

La première question à vous poser est la suivante : pourquoi vais-je acheter un vélo électrique ? Pour quelle utilisation ?


Il faut savoir qu’il existe plusieurs catégories de vélos électriques : certains sont pliants et occupent ainsi peu de place dans un coffre de voiture, dans un bateau, dans la soute d’un camping-car ou sur un balcon, d’autres sont spécialisés pour les parcours urbains ou campagnards et d’autres enfin sont plus sportifs et sont de véritables VTT avec une assistance électrique.

  • HITWAY 26” Vélo électrique,vélos électriques Femme,Moteur 250W,E-Bike avec Batterie au Lithium Amovible 36V 8,4Ah 35-70km Ebike BK8S Acier Carbone - Blanc - 8,4Ah
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Chacune de ces catégories possède des caractéristiques spécifiques : donc vous ne devez pas vous tromper et choisir le vélo qui correspond à vos besoins !


Une fois que vous aurez choisi le type de vélo électrique, vous devez analyser les caractéristiques techniques de certains composants qui auront une influence sur le confort d’utilisation, l’autonomie, le niveau d’assistance que vous souhaitez, les sensations éprouvées lors de la conduite, l’aspect pratique d’utilisation de certains accessoires, etc….

La batterie  d’un vélo électrique :

C’est l’un des éléments les plus importants d’un vélo électrique. Vous devez analyser deux aspects : quel est le fabricant de la batterie et quelles sont ses caractéristiques techniques.
Fabricant : il en existe un grand nombre. Vous devez préférer les grands noms : Samsung, Sony, Tranzx qui ont une expérience reconnue dans la fabrication des batteries pour vélos électriques. Certaines batteries sont diffusées sous des marques peu connues mais qui utilisent des composants de Samsung. Ces batteries seront certainement de bonne qualité également mais si possible, choisissez une batterie en provenance directe de Samsung ou Sony.

• Caractéristiques :

  • Types de batterie : il y en a plusieurs (au plomb, ou lithium –ion….). De nos jours, toutes les batteries pour vélos électriques sont du type lithium-ion car c’est la technologie la plus récente, la plus fiable et la plus performante. Les batteries de ce type sont moins lourdes, n’ont pas d’effet mémoire, peuvent se recharger entre 600 et 1200 fois et une fois usées, elles se recyclent bien.
  • Performance de la batterie : elle dépend de deux facteurs. La tension exprimée en volts (V) et la capacité exprimée en ampères/heure (A/h). Il existe plusieurs tensions mais la plus fréquente aujourd’hui est 36 volts pour les vélos électriques. Ensuite la capacité peut varier entre 8 Ah et 15 Ah et c’est ce dernier paramètre qui aura un impact important sur l’autonomie du vélo électrique : plus le nombre d’ampère/heure sera élevé, plus le nombre de kilomètres que vous pourrez faire sans recharger la batterie sera important. Exemples : avec une batterie de 36 V et 8 Ah vous pourrez rouler en moyenne environ 30 km. Avec une batterie de 15 Ah vous pourrez parcourir jusqu’à 80 km environ toutes choses étant égales par ailleurs car en dehors des caractéristiques de la batterie, certains autres facteurs ont une influence sur l’autonomie : le poids de la personne transportée, la vitesse du vent, le type de parcours (terrain plat ou côtes), la puissance du moteur, le respect des modalités d’entretien de la batterie et le niveau d’assistance utilisé.
  • Chargement : la batterie se charge grâce à une simple prise de courant. Contrairement à certaines croyances, la batterie ne se recharge pas en pédalant ou dans les descentes ! Même si vous n’utilisez pas souvent votre vélo, il faut recharger régulièrement la batterie (une fois par mois) car une batterie non chargée s’use vite.

La puissance du moteur pour un vélo électrique :

En Europe, la puissance du moteur d’un vélo électrique est limitée à 250 W. Par exemple si vous achetez un VAE pourvu d’une batterie de 36 volts et 15 ampères/heure, cela donne une puissance de 36*15=540Wh. Toutefois le constructeur est obligé de  limiter le moteur  à 250 W : en effet, selon la législation, si cette puissance du moteur est supérieure à 250 W il y aurait obligation de faire immatriculer le vélo électrique car il serait assimilé à un cyclomoteur avec des contraintes de circulation beaucoup plus importantes.  Autre contrainte imposée par la législation : la vitesse ne doit pas dépasser 25 km/heure. Dès que cette limite est atteinte, l’action du moteur est coupée automatiquement, de même lorsque le conducteur freine ou arrête de pédaler.
A noter : il est nécessaire de pédaler pour que le moteur entre en action sur un vélo à assistance électrique : des capteurs de pédalage transmettent l’information au contrôleur qui actionne le moteur.

4 – La position du moteur dans un vélo électrique  :
Il y a trois positions possibles : dans le moyeu de la roue avant, dans celui de la roue arrière ou dans le pédalier.

D’après les spécialistes, le ressenti est différent selon la position du moteur :

  • -S’il est situé dans la roue avant, le moteur dans la roue est plus linéaire. Vous ne sentirez pas de différence de puissance entre deux coups de pédales. C’est comme si vous aviez une poussée derrière le dos.
  • -Quant à la différence entre le moteur dans la roue avant et dans la roue arrière, il y en a très peu. Souvent, les fabricants décident de le mettre dans la roue avant (ou le pédalier) pour mettre un moyeu arrière avec les vitesses intégrées. Le seul problème du moteur dans la roue avant est qu’il peut manquer un peu d’adhérence sur terrain instable (graviers, sable, glace), mais si vous roulez en ville ou sur les routes goudronnées, vous ne sentirez pas la différence.
  • -Sur le marché du moteur pédalier, les concurrents les plus connus sont : Panasonic, Bosch, Yamaha, Tranzx. Ce type de moteur est équipé de multi capteurs pour éviter les à-coups de l’assistance qui peut paraitre saccadée. Au niveau du ressenti, les vélos à moteur « pédalier » sont préférés par ceux qui recherchent des sensations proches d’un vélo classique. Selon certains amateurs, l’avantage du moteur pédalier tient au fait que le moteur soit situé au centre du vélo ramenant ainsi le centre de gravité dans une position plus favorable. Enfin, il faut savoir que les vélos à moteur pédalier sont plus chers que ceux qui ont le moteur dans une roue compte tenu de la mécanique plus complexe qui est nécessaire.

Type d’assistance pour un vélo électrique :

Il existe deux types d’assistance qui sont définis par la nature des capteurs qui mettent en action le moteur :
• Le capteur de rotation : le moteur se met en marche dès que vous pédalez et s’arrête dès que vous ne pédalez plus. C’est le plus simple.
• Le capteur de couple (ou de pression) : il mesure la pression que vous exercez sur les pédales : plus vous poussez sur les pédales, plus l’aide procurée par le moteur devient importante. Ainsi, vous pouvez monter une côte plus facilement car le vélo connait le niveau de difficulté dans lequel vous vous trouvez et ajuste donc le niveau d’aide du moteur en conséquence. Ce type de capteur a donc des avantages : il assure une meilleure réactivité du fonctionnement moteur et une consommation plus faible d’énergie.

Toutefois, c’est un composant plus cher et il équipe généralement les vélos plus haut de gamme.
Dans l’un ou l’autre cas, l’utilisateur pourra disposer de plusieurs niveaux d’assistance qu’il pourra régler grâce à la console fixée au guidon (exemple : mode d’assistance éco, moyen, ou maxi ou 1, 2 3 selon les fabricants).

Position de conduite d’un vélo électrique :

En fonction de la forme du cadre, la position de l’utilisateur change.
La position droite (guidon haut et rapproché du conducteur) est caractéristique des vélos de ville.

Elle permet d’avoir les bras relâchés, la tête et le dos droit et de voir loin. C’est la position la plus confortable.

Il existe de plus en plus une géométrie intermédiaire qui implique une position légèrement penchée en avant : celle-ci diminuera le confort mais augmentera la sportivité et le plaisir de conduite.

Ces deux catégories de position se pratiquent avec des vélos qui sont équipés de garde-boues, d’un porte bagage. Vous pouvez les équiper d’accessoires (sacoches, panier, rétroviseur, …).

Enfin, il existe de véritables VTT électriques qui permettent un usage beaucoup plus sportif : dans ce cas, ils ne sont pas équipés d’accessoires décrits précédemment et sont pourvus de pneus plus gros pour pouvoir passer partout (chemin de forêt par exemple)

La position de conduite est indiquée par un dessin dans la description de chaque vélo sur notre boutique.

Changement de vitesse  pour un vélo électrique :

Il ne faut pas négliger cet élément : Il en existe deux types :
• Changement de vitesse par dérailleur : c’est le plus classique. On peut changer les vitesses tout en pédalant. En position de conduite sportive, c’est le système le plus agréable. De plus combiné à une motorisation pédalier, il permet à ce dernier de délivrer un couple plus important.

  • Changement de vitesse intégré au moyeu arrière : il possède beaucoup d’avantages :
  • Il est possible de passer les vitesses à l’arrêt, sans pédaler
  • Il est impossible de dérailler : cela évite de se salir les mains pour repositionner correctement la chaine !
  • Il nécessite un faible entretien,
  • Il permet d’avoir une protection de chaine complètement fermée.


Mais il y a un inconvénient : si vous avez un moteur pédalier, il est déconseillé de passer les vitesses en pédalant : cela peut être très gênant pour certaines personnes.


Le système de changement de vitesse intégré le plus répandu est le Shimano Nexus en version 3, 7 ou 8 vitesses.
Bien entendu, ce type de changement de vitesse est incompatible avec un moteur arrière pour vélo électrique.

Résumé :

Avant d’acheter un vélo électrique, passez en revue les 7 caractéristiques techniques décrites ci-dessus et choisissez en toute connaissance de cause. Bien entendu, plus vous souhaiterez des composants sophistiqués, plus le prix de votre vélo sera important.


Sur notre site vélo électrique attitude vous disposez de la description de chaque vélo avec ses caractéristiques techniques précises.

De plus pour vous aider à faire votre choix, nous avons mis en place un configurateur qui vous propose les vélos répondant à vos propres critères.

Nous disposons d’une large gamme, certainement la plus complète du web. Pour composer notre gamme, nous avons pris en compte de nombreux critères mais celui qui domine c’est le rapport qualité/prix.

Vous ne trouverez pas sur notre site des vélos à 500 euros car nous jugeons que la qualité de tels vélos n’est pas suffisante. Vous ne trouverez pas non plus des vélos à 4000 euros qui sont trop chers et destinés à une certaine élite. Vous trouverez par contre de très bons vélos qui sont tous assemblés en France.

En effet, chaque fournisseur a été sélectionné en fonction de la qualité et du confort des vélos qu’il fabrique, du prix de vente, et des services associés. Vous pouvez donc trouver chez nous le vélo que vous cherchez.